John Deere amplia as séries de tratores 8R e 8RX com novos modelos de alta potência

Modelo superior 8R/8RX 540: o trator de design padrão mais potente do mundo

A John Deere está a acrescentar três novos modelos de tratores de alta potência às suas séries 8R e 8RX, com potências nominais do motor de 440 hp, 490 hp e 540 hp. Os modelos foram concebidos para responder às exigências de trabalhos de tração pesada e às longas jornadas típicas das grandes explorações agrícolas europeias. Todos os modelos estão equipados com o motor JD14 de 13,6 l, capaz de atingir até 634 hp através do sistema Potência de Pico da Gestão Inteligente de PotênciaPP GIP). Isto torna o modelo topo de gama 8R/8RX 540 o trator de design padrão mais potente do mundo.

“O novo conjunto alarga a capacidade da série 8 para apoiar grandes explorações focadas na otimização contínua das operações – alcançando maior produtividade com menos máquinas, mais fiáveis, mantendo a flexibilidade de um trator standard”, afirmou Marcus Luchmann, Go‑to‑Market Manager para Tratores acima de 150 hp na Europa e CIS. “Respondem também às necessidades de explorações familiares em crescimento que pretendem gerir mais hectares com a mesma força de trabalho.”

Tração e potência superiores para trabalhos de mobilização exigentes

O motor JD14 da gama de alta potência da série 8 oferece até 2.695 Nm de binário máximo e um intervalo de potência constante entre 1.450 e 1.900 rpm. O PP GIP disponibiliza 40 hp adicionais no intervalo principal de rotações até 1.600 rpm, proporcionando potência extra em aplicações exigentes com TDF de elevada carga e alfaias acionadas eletricamente ou hidraulicamente.

Os novos modelos 8R podem ser equipados com pneus até 2,30 m na traseira e 1,85 m na frente. Tanto as configurações de roda simples como dupla, incluindo pneus dianteiros duplos até 710 mm de largura, podem ser equipadas com o sistema John Deere de Insuflação Centralizada de Pneus (CTIS), que ajusta automaticamente as pressões a qualquer velocidade e temperatura. O seu design simplificado permite integrar componentes de vedação reforçados no cubo do eixo, abrangidos pelo plano de proteção PowerGard™.

Os novos modelos 8RX utilizam um sistema de quatro bandas de borracha atualizado com trens de rodagem redesenhados e bandas da série Soucy CustomFit™.

O design de baixa tensão visa reduzir o desgaste e aumentar a vida útil. Dependendo da configuração, o sistema de rastos proporciona uma área de contacto até 4,87 m² e pressões sobre o solo de apenas 0,4 kg/cm², minimizando a compactação.

A transmissão contínua eAutoPowr™ é de série em todos os novos modelos 8R/8RX. O sistema utiliza um conceito eletromecânico que substitui componentes hidrostáticos por geradores e motores elétricos sem manutenção, melhorando a eficiência do fluxo energético na transmissão até 8%* face a soluções hidrostáticas convencionais.

O novo eixo dianteiro com Suspensão Independente Heavy‑Duty (HD ILS) assegura uma transferência de potência eficiente e um raio de viragem de cerca de 7 m. O HD ILS oferece ajustes automáticos e manuais baseados na carga, proporcionando uma experiência de condução mais confortável e personalizada.

Os depósitos de combustível de 936 l nos modelos 8R e até 1.123 l nos 8RX permitem longas jornadas, com até 14 horas de operação a 85% de carga, eliminando paragens para reabastecimento em turnos de 12 horas.

Cabina e ambiente do operador líderes na sua categoria

A cabina CommandView™ 4 está equipada com um CommandARM™ redesenhado com um ecrã adicional integrado , permitindo recordar configurações do banco e personalizar o ambiente da cabina, incluindo rádio, ar condicionado ou telefone. O novo CommandARM™ inclui duas opções de joystick: o CommandX Plus para operação básica e o CommandX Pro para controlo avançado. Ambos oferecem maior configurabilidade, incluindo novo controlo telefónico e de sistema de entretenimento e informação, navegação melhorada no ecrã G5Plus e funcionalidades alargadas de Agricultura de Precisão. Outras melhorias incluem carregamento indutivo de telemóvel, limpa‑para‑brisas dianteiro de 330°, limpa‑para‑brisas na porta direita, arranque por botão com código PIN e fecho suave da porta.

A cabina CommandView™ 4 Plus dos novos 8RX de alta potência oferece 15% mais espaço para as pernas e um campo de visão panorâmico 20% mais amplo comparativamente à cabina standard da série 8R. Os bancos Premium e Ultimate incluem ajustes no ecrã, posicionamento elétrico independente do CommandARM™ (para frente/trás e cima/baixo) e controlo de comprimento total do assento. O banco Ultimate dispõe ainda de ventilação superior que distribui o ar da cabina para maior frescura e conforto.

Todos os novos modelos 8R e 8RX incluem de série o recetor StarFire™ 7500, o ecrã G5Plus CommandCenter™ e conectividade JDLink™. Com opções de licença flexíveis, os operadores podem aceder a funcionalidades de autonomia supervisionada para manter consistência no trabalho e reduzir erros operacionais. O AutoPath™ cria planos de guiamento para toda a exploração e todas as operações sazonais, enquanto o AutoTrac™ Turn Automation garante viragens precisas em qualquer formato de campo. O Passive Implement Guidance reduz o desvio da alfaia, assegurando precisão ao centímetro, e o AutoTrac™ Implement Guidance In Reverse permite manobras precisas mesmo com alfaias largas. A partilha de dados de campoe a transferência automática de dados para o John Deere Operations Center™ proporcionam operações coordenadas sem troca manual de ficheiros.

“Graças aos seus controlos digitais sem indicação de posição, os tratores 8R/RX de alta potência estão intrinsecamente preparados para a integração de futuros componentes de autonomia”, explicou Marcus Luchmann.

Versatilidade excecional no segmento dos 600 hp

A gama de alta potência da série 8 oferece força de tração comparável à de um trator articulado, mantendo a versatilidade de um trator standard, com deslocações rápidas entre campos e capacidade para manusear as maiores alfaias. Com até 418 l/min de fluxo hidráulico, grandes semeadores são alimentados facilmente. O trator pode ser equipado opcionalmente com barra de tração Categoria 5 e engate traseiro de dupla ação com até 10,8 t de capacidade a 610 mm, enquanto duas novas opções de engate dianteiro de dupla ação oferecem até 4,8 t. Com uma TDF dianteira de 130 kW, os novos 8R e 8RX podem acionar todas as alfaias pesadas, desde trituradores de grande escala a distribuidores de silagem acionados por TDF. A TDF traseira Tipo 4, com velocidades 1000, 1000E e 1300 e até 548 hp de potência máxima em aplicações estacionárias, disponibiliza potência extra para trabalhos exigentes como trituração de madeira ou fresagem de estradas.

Os novos 8R/8RX contam com o travão motor Jake Brake opcional, com até 300 kW de potência de travagem. Quando ativado, reage automaticamente sempre que a velocidade real diverge da pré‑selecionada, proporcionando desaceleração suave com um único pedal e protegendo o travão principal.

Três modos de funcionamento permitem adaptar o motor e a transmissão à tarefa:

- ECO: privilegia a eficiência e o conforto com rotações reduzidas, ideal para transporte ou trabalhos leves.

- STANDARD: equilíbrio entre potência, eficiência e resposta para a maioria das operações agrícolas.

- MAX: liberta o potencial máximo do motor e a resposta mais rápida para trabalhos de tração pesada.

Desempenho rodoviário e para transporte altamente eficiente

São possíveis velocidades de transporte de 60 km/h às 1.440 rpm ou 50 km/h às 1.200 rpm, nas versões de quatro rodas, dependendo das regulamentações de cada mercado. O novo sistema da suspensão ILS  ajusta automaticamente a rigidez da suspensão dianteira durante curvas ou velocidades elevadas, reduzindo o inclinar e minimizando o afundamento frontal em travagens fortes. A Direção reativa  oferece condução precisa e similar à de um automóvel, com volante auto‑centrante para maior suavidade em cruzamentos e melhor manutenção da linha. A função inclui ainda a Direção de índice variável , que reduz as voltas do volante a velocidades mais elevadas, com ajuste da força de retorno ao centro e da resistência da direção, adaptando o sistema às preferências do operador.

Conceito de otimização para grandes explorações

Com novas inovações previstas para 2026 e funcionalidades adicionais dos tratores de alta potência da série 8 a serem integradas gradualmente nos modelos atuais 8R/8RX/RT, a John Deere introduzirá progressivamente o seu conceito de otimização para grandes explorações. Esta abordagem reúne máquinas potentes, automação avançada e gestão de frota conectada para apoiar grandes explorações a elevar a produtividade mesmo com mão de obra limitada, reduzindo custos por hectare e maximizando o tempo de atividade num sistema integrado.