John Deere atualiza os tratores 6R de chassi grande e extra grande

Melhorias no comportamento em transporte rodoviário, no ambiente da cabine, nas funcionalidades de agricultura de precisão e na facilidade de manutenção em toda a gama de modelos.

A John Deere anunciou hoje a atualização do ano modelo 2027 (MY27) da sua gama de tratores 6R de chassi grande e extra grande, introduzindo melhorias técnicas destinadas ao desempenho no transporte rodoviário, ao ambiente do operador, às capacidades de agricultura de precisão e à eficiência operacional a longo prazo. A gama atualizada inclui quatro modelos de chassi grande (6R 180, 6R 200, 6R 220, 6R 240) e dois modelos de chassi extra grande (6R 230 & 6R 260), com potências até 305 hp com GIP.

Conforto de condução: ergonomia automóvel, amortecimento adaptativo e atualizações de direção e travagem

O desempenho em transporte rodoviário dos novos 6R foi ainda melhorado com o Sport Package Pro, que combina atualizações do chassi, direção e travagem para aumentar a estabilidade, o conforto de condução e a precisão da direção em estrada e fora de estrada.

Elemento central deste pacote é a suspensão do eixo dianteiro TLS™ Pro atualizada, que combina amortecimento e suspensão adaptativos e ajustáveis com componentes de nível automóvel e cilindros de suspensão reforçados. O sistema adapta-se continuamente à velocidade, carga e condições da superfície e está calibrado para cada tamanho de chassi. Opera de forma totalmente automática ou pode ser ajustado através de um modo personalizado para se adequar às preferências do operador e à configuração de lastro.

A nova geração da suspensão hidráulica da cabine (HCS) apresenta novos cilindros de baixa fricção, um controlador atualizado e componentes de montagem da cabine revistos. Em conjunto, estas melhorias reduzem vibrações, aspereza e ruído e protegem o operador de condições irregulares do terreno.

Para o MY27, uma coluna de direção redesenhada com ajuste de memória acionado por pedal melhora a ergonomia e garante uma posição de condução consistente. Um novo volante em couro contornado de 33 cm e um ângulo mais plano da coluna de direção aumentam a precisão e o conforto, enquanto um novo sistema de travagem baseado em deslocamento e pedais de estilo automóvel proporcionam desaceleração progressiva e fácil alternância dos pedais sem levantar o calcanhar. O amortecimento ajustável do assento, opções de jantes mais largas, direção de relação variável e a nova direção reativa complementam o Sport Package Pro.

Cabine CommandView™ 4: design revisto, visibilidade e redução de ruído

Os tratores 6R MY27 introduzem a cabine versátil CommandView™ 4, concebida para melhorar a ergonomia, a visibilidade e o conforto acústico. O aumento do volume da cabine e o design revisto proporcionam mais espaço para as pernas e uma posição de assento mais natural.

Uma estrutura de cabine redesenhada com pilares C inclinados para a frente e uma janela traseira curva melhora a visibilidade dasalfaias traseiras em até 20% em comparação com o modelo anterior. Os níveis de ruído interior são especificados em 66 dB(A), apoiados por medidas como a relocalização das válvulas de direção e travagem para fora da cabine, montagem otimizada da cabine, ventiladores de ar condicionado mais silenciosos e um piso de cabine com absorção sonora.

A nova geração do CommandARM™ adiciona um monitor de conveniência para ajustar o assento, o CommandARM™ e as definições da cabine, incluindo climatização, multimédia e nova iluminação ambiente com nove cores. Os joysticks CommandX™ Plus de série ou CommandX™ Pro opcionais estão disponíveis para as novas transmissões e19™ full PowerShift e AutoPowr™. O novo “Vision Seat” complementa a gama de assentos, oferecendo rotação de 50°, ajustes elétricos e funcionalidades premium de conforto, como ventilação do pescoço.

Outras atualizações da cabine incluem rádio com ecrã tátil com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, sistema de som 6.1 com subwoofer, carregamento sem fios do telemóvel de série, até quatro portas USB-C, frigorífico de 8,5 litros com compressor e um sistema de ar condicionado mais potente. Melhorias funcionais adicionais incluem pré-arranque automático do monitor ao abrir a porta, limpa-para-brisas com cobertura de 320 graus, um novo limpa-para-brisas do lado direito, bloqueio automático do eixo direcional do reboque ao recuar e um filtro de cabine Categoria IV totalmente integrado.

Agricultura de precisão: hardware instalado, funções ativadas por licença

Todos os tratores 6R MY27 são fornecidos com recetor integrado StarFire™ 7500, G5 CommandCenter™ e modem JDLink™, permitindo acesso imediato a orientação, automação e até autonomia supervisionada, dependendo da licença selecionada. As funções disponíveis incluem AutoPath™ Rows and Boundaries, AutoTrac™ Turn Automation, orientação passiva de implementos e visualização de mapas por satélite. In-Field Data Sharing sincroniza várias máquinas a trabalhar na mesma tarefa, enquanto DataSync transfere a documentação de forma sem fios para o John Deere Operations Center™.

Relatórios de trabalho automatizados fornecem aos prestadores de serviços documentação clara e pronta para faturação para cada tarefa, reduzindo o esforço administrativo. A gestão de máquinas e frotas em tempo real melhora a visibilidade da utilização, estado e logística. “Work Plan Sharing” com clientes simplifica a configuração das operações e evita erros, enquanto o opcional Machine Sync permite uma operação eficiente no modo líder-seguidor na logística de colheita.

Manutenção: acesso fácil, intervalos longos e diagnóstico remoto

A manutenção diária do 6R é simples e económica, com verificações de serviço ao nível do solo, intervalos de manutenção prolongados até 750 horas para o motor e 1.500 horas para a transmissão e hidráulica, apenas 14 pontos de lubrificação e um ventilador reversível montado de fábrica. Oito luzes LED de serviço integradas, juntamente com câmaras frontais e traseiras, apoiam uma manutenção segura e o fácil acoplamento de implementos, de dia ou de noite. Com mais de 2.000 pontos de dados de diagnóstico remoto, os técnicos podem identificar problemas mais rapidamente, apoiados por Expert Alerts preditivos e Remote Display Control para um suporte eficiente e proativo. Uma bandeja de ferramentas deslizante e protegida contra o pó mantém as ferramentas essenciais organizadas e ao alcance.

Destaques dos modelos: 6R 240 e 6R 260, especialistas para prestadores de serviços e grandes explorações agrícolas

Com um peso médio de envio de 8.900 kg e até 291 hp com Gestão Inteligente de Potência (GIP), o novo 6R 240 oferece uma densidade de potência excecional de apenas 30,5 kg por cavalo. Combina o motor turbo em série do 6R 260 com uma distância entre eixos compacta de 2.800 mm, criando uma máquina multifuncional altamente potente, especialmente adequada para operações de prestação de serviços. A transmissão AutoPowr™ de série oferece até 85% de eficiência, apoiada por um sistema hidráulico até 210 l/min, até seis válvulas SCV traseiras totalmente independentes, mais duas SCV frontais e uma ligação hidráulica Power Beyond. Um reduzido raio de viragem de 5,6 m evidencia a sua versatilidade para sementeira, corte, enfardamento e transporte.

No topo da gama, o MY27 6R 260 oferece até 305 hp com IPM e introduz a nova transmissão e19™ full powershift. Baseada na tecnologia PowrQuad™, integra um design de dupla embraiagem e válvulas de controlo proporcional avançadas para garantir mudanças de velocidade suaves e contínuas, uma experiência de condução mais dinâmica e desempenho de tração excecional. Em estrada, as funções scroll e skip asseguram uma aceleração suave e rápida.

A especificação inclui também um sistema central de enchimento de pneus (CTIS) integrado de linha única, com um compressor de dois pistões de 700 l/min capaz de encher 1 bar em apenas 4:30 minutos. Para os modelos 6R 230 e 6R 260, o opcional EZ Ballast adiciona até 1.700 kg com o pressionar de um botão, mantendo a distribuição ideal de peso de 40/60.

Principais especificações 6R 240 & 6R 260