O mercado português de tratores agrícolas voltou a acelerar em junho, registando um crescimento homólogo de 14,1%. No acumulado dos primeiros seis meses do ano, as matrículas aumentam 15,8%, com os tratores convencionais a assumirem o papel de principal motor da recuperação.

O mercado nacional de tratores agrícolas continua a evidenciar uma evolução positiva em 2026. Segundo os dados divulgados pela ACAP – Associação Automóvel de Portugal, foram matriculados 460 tratores agrícolas novos em junho, o que representa um crescimento de 14,1% face ao mesmo mês de 2025.
No acumulado de janeiro a junho, entraram em circulação 2.593 tratores agrícolas, mais 15,8% do que no período homólogo do ano anterior, confirmando a recuperação iniciada no primeiro trimestre e consolidada ao longo dos últimos meses.
Tratores convencionais continuam a impulsionar o mercado
A análise por segmentos mostra que os tratores convencionais voltaram a destacar-se, registando um expressivo crescimento de 49,3% em junho, com 206 unidades matriculadas.
Em sentido contrário, os tratores compactos recuaram 4,7%, totalizando 162 unidades, enquanto os tratores especializados registaram uma ligeira quebra de 3,2%, com 92 matrículas.
Apesar das descidas verificadas em junho nestes dois segmentos, o balanço semestral permanece positivo para todas as tipologias. Entre janeiro e junho, os tratores compactos cresceram 6,0%, os especializados aumentaram 20,8% e os convencionais lideram a evolução do mercado com uma subida de 26,7%.

Solis mantém liderança, New Holland em segundo, mas Deutz-Fahr aproxima-se
No ranking acumulado de marcas, a Solis continua a liderar em número de matrículas, com 284 tratores e uma quota de mercado de 10,95%.
A New Holland ocupa a segunda posição com 281 unidades, seguida muito de perto pela Deutz-Fahr, que alcança 263 matrículas depois de protagonizar um dos maiores crescimentos do mercado: +82,6% face ao primeiro semestre de 2025.
A John Deere mantém o quarto lugar, com 234 unidades (+25,8%), enquanto a Kioti fecha o Top 5, com 168 tratores matriculados.
Entre as marcas com maior evolução destacam-se ainda:
- Valtra, que mais do que duplicou as matrículas (+125,7%);
- Hinomoto, que continua um ano de forte crescimento (+112,3%);
- Iseki, com uma subida de 82,4%;
- Same, que cresce 51,4%;
- eKubota, com um aumento de 63,6%.
Junho trouxe alterações importantes
Analisando apenas o mês de junho, a New Holland foi a marca mais matriculada, com 67 unidades, seguida da Deutz-Fahr, com 58, e da Valtra, que alcançou o terceiro lugar mensal com 36 tratores.
Reboques agrícolas também crescem
O mercado de reboques agrícolas acompanhou a tendência positiva da maquinaria de tração.
Durante o mês de junho foram matriculados 155 reboques, traduzindo um crescimento de 14,0% relativamente ao mesmo período de 2025.
No acumulado do primeiro semestre, registaram-se 980 matrículas, mais 15,4% do que nos primeiros seis meses do ano anterior.
A Herculano mantém uma liderança destacada, com 211 reboques matriculados entre janeiro e junho, seguindo-se a Rates (155), Galucho (124), Joper (124) e Maquireis (98).

Quadriciclos continuam em forte expansão
Também o mercado dos quadriciclos e empilhadores telescópicos homologados como veículos agrícolas apresentou um desempenho muito positivo.
Em junho foram matriculadas 397 unidades, mais 34,1% do que no mesmo mês de 2025.
No acumulado do ano, o mercado soma 1.918 unidades, representando um crescimento de 29,2%.
O maior contributo continua a vir dos UTV, que cresceram 93,2% em junho e 44,5% no conjunto do primeiro semestre, enquanto os ATV registam uma subida acumulada de 24,8%.
Mercado mantém trajetória de recuperação
Depois de um início de ano positivo, o mercado português de tratores agrícolas mantém uma trajetória de crescimento consistente. O forte desempenho dos tratores convencionais continua a compensar a maior estabilidade dos segmentos compacto e especializado, permitindo que o primeiro semestre termine com uma evolução de 15,8%, confirmando uma recuperação sólida da procura por maquinaria agrícola nova em Portugal.
Origem: IMT
Fonte: ACAP
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