DEUTZ-FAHR 5125 Keyline reforça a aposta nos tratores utilitários de média potência

Com 126 cv, motor FARMotion 45 de quatro cilindros, diferentes opções de transmissão, elevador traseiro eletrónico e uma capacidade máxima de elevação de 5.410 kg, o DEUTZ-FAHR 5125 Keyline posiciona-se como uma proposta versátil, podendo assumir-se como trator principal em explorações de menor dimensão ou como trator complementar em explorações maiores. No Mondego Agrícola, Rui Rico, responsável de Produto e Marketing da SDF Portugal, apresentou ao Comércio Máquinas o modelo, atualmente abrangido por uma campanha válida até 30 de setembro.

Foi no stand do concessionário Benjamim F. Limede que encontrámos uma das mais recentes propostas da DEUTZ-FAHR para um segmento com peso importante no mercado agrícola português.

O 5125 Keyline chegou à gama no final de 2025, juntamente com o 5115 Keyline, alargando para cima uma família que anteriormente se concentrava nas potências entre os 75 e os 105 cv.

“A gama 5 Keyline já estava presente no portefólio da DEUTZ-FAHR, com modelos dos 75 aos 105 cavalos. No final de 2025, decidimos alargar a gama com o lançamento dos novos 5115 e 5125 Keyline, reforçando a nossa oferta neste segmento”, explicou Rui Rico ao Comércio Máquinas.

No topo desta gama encontramos agora o 5125 Keyline, equipado com o motor FARMotion 45 de quatro cilindros e 3.849 cm3, que desenvolve 126 cv.

Um utilitário para diferentes trabalhos

A lógica por detrás do 5125 Keyline é disponibilizar um trator suficientemente versátil para assumir diferentes funções dentro de uma exploração, mantendo simultaneamente um posicionamento de preço competitivo.

“Este 5125 Keyline é um utilitário para quintas mais pequenas ou para tarefas específicas em explorações maiores”, resumiu Rui Rico.

Uma definição que ajuda a perceber o posicionamento do modelo. Pode assumir o papel de trator principal numa exploração de menor dimensão, mas também funcionar como uma máquina complementar em explorações maiores, realizando trabalhos onde não se justifica mobilizar tratores mais potentes, pesados e dispendiosos.

A gama disponibiliza diferentes opções de transmissão: 20x20 com Mini e Super-redutor, 20x20 Hi-Lo e 40x40 Hi-Lo. A versão atualmente promovida em Portugal está equipada com a transmissão 20x20 Hi-Lo, associada ao PowerShuttle, o inversor hidráulico da DEUTZ-FAHR.

O sistema inclui ainda funções como o SenseClutch, que permite regular a resposta do inversor; o Stop&Go, que possibilita a imobilização do trator recorrendo apenas ao pedal do travão; e o ComfortClutch, que permite efetuar mudanças de velocidade sem necessidade de utilizar o pedal da embraiagem.

A TDF disponibiliza quatro velocidades — 540/540E/1000/1000E rpm —, enquanto o elevador traseiro pode atingir uma capacidade máxima de elevação de 5.410 kg.

Mais capacidade nos novos 5115 e 5125

Rui Rico chamou também a atenção para algumas diferenças importantes entre os modelos de maior potência e os restantes elementos da família 5 Keyline.

Nos novos 5115 e 5125 Keyline, o elevador traseiro dispõe de regulação eletrónica, distinguindo-se das versões de menor potência, que utilizam controlo mecânico.

Outro aspeto relevante está na capacidade estrutural do trator. No caso do 5125 Keyline, a ficha técnica indica um peso próprio de aproximadamente 4.350 kg e uma carga total admissível de 7.500 kg. O eixo dianteiro admite até 3.000 kg e o traseiro até 5.000 kg.

São números aos quais Rui Rico atribui particular importância no momento de escolher um trator e os equipamentos que irá utilizar.

“Temos de despertar os clientes para essa situação, consoante o trabalho que vão fazer, pois não vale a pena termos potência se não temos peso para pôr essa potência no chão”, salientou.

Mais do que olhar exclusivamente para os cavalos disponíveis, importa, portanto, perceber a capacidade do conjunto para suportar alfaias, lastros e equipamentos e, simultaneamente, transmitir eficazmente essa potência ao terreno.

Tecnologia que pode crescer com o trator

Apesar do posicionamento assumidamente racional do Keyline, a configuração não impede a incorporação posterior de mais tecnologia.

Segundo Rui Rico, pode ser instalado em aftermarket um sistema GNSS com autoguiamento, assim como uma ficha ISOBUS, permitindo aumentar o nível de automatização e precisão do trator à medida das necessidades da exploração.

O mesmo acontece com o hidráulico frontal. Embora não esteja disponível nesta configuração como instalação de fábrica, poderá ser acrescentado posteriormente.

Esta possibilidade permite ao agricultor começar com uma configuração mais simples e económica e evoluir posteriormente o equipamento.

A Série 5 Keyline está também preparada para utilização com carregador frontal, existindo soluções específicas para a sua instalação.

Conforto sem entrar no segmento premium

Um dos objetivos do 5125 Keyline passa por oferecer um nível de conforto adequado a longas jornadas de trabalho sem levar o equipamento e, consequentemente, o preço para o patamar das gamas mais sofisticadas.

A cabina TopVisionEvo utiliza uma estrutura de quatro pilares, favorecendo a visibilidade em redor da máquina, e está equipada com suspensão Hydro Silent-Block. O ar condicionado faz parte do equipamento contemplado na campanha, estando também disponível um banco para acompanhante.

A coluna de direção é ajustável em inclinação e altura e o posto de condução foi concebido para manter os principais comandos facilmente acessíveis.

O depósito de combustível tem 145 litros de capacidade, procurando assegurar autonomia suficiente para jornadas prolongadas de trabalho.

Campanha em vigor até 30 de setembro

A atual campanha da DEUTZ-FAHR acrescenta um argumento comercial ao posicionamento do 5125 Keyline.

Até 30 de setembro de 2026, a marca anuncia o modelo em Portugal com um preço a partir de 44.900 euros + IVA.

Rui Rico ressalva, no entanto, que este é um valor de entrada.

Segundo Rui Rico, a campanha permite posicionar o 5125 Keyline de forma particularmente competitiva no mercado português, com um preço a partir de 44.900 euros + IVA e configurações que oferecem uma relação preço/equipamento muito atrativa numa gama de potência com um peso significativo nas vendas de tratores em Portugal.

A campanha oficial contempla, entre outros equipamentos, a transmissão 20x20 Hi-Lo, elevador hidráulico traseiro de regulação eletrónica, TDF de quatro velocidades, três distribuidores hidráulicos — correspondentes a seis saídas de óleo — e ar condicionado.

Ao preço anunciado acrescem IVA, ecotaxas e despesas de preparação e entrega.