Com mais de 2,3 metros de diâmetro e 900 mm de largura, é difícil passar despercebido. No stand da S. José Pneus no Mondego Agrícola, o BKT AGRIMAX V-FLECTO VF900/65R46 foi também uma demonstração da capacidade da empresa portuguesa para responder às necessidades dos agricultores que trabalham atualmente com alguns dos tratores mais potentes do mercado.

Durante a passagem do Comércio Máquinas pelo Mondego Agrícola, um dos equipamentos que mais facilmente captava a atenção no stand da S. José Pneus era, na realidade, um pneu.
Mas não um pneu qualquer. O AGRIMAX V-FLECTO VF900/65R46 é uma das grandes medidas da gama agrícola da BKT e pode, por exemplo, equipar o eixo traseiro de um Fendt 1050 Vario, trator que desenvolve 517 cv de potência máxima. Só os números permitem perceber a dimensão deste pneu. Na versão standard, apresenta 920 mm de largura e um diâmetro total de 2.315 mm. O índice de carga/velocidade é 193 D.
Tecnologia VF para grandes potências
O AGRIMAX V-FLECTO foi desenvolvido pela BKT especificamente para tratores de elevada potência, destinando-se tanto a trabalhos de mobilização do solo como a operações de transporte.
Um dos principais argumentos está na tecnologia VF – Very High Flexion –, que permite ao pneu transportar cargas elevadas utilizando pressões de enchimento inferiores às de um pneu convencional.
Na prática, a possibilidade de trabalhar com pressões mais baixas permite aumentar a área de contacto com o terreno e contribuir para a redução da compactação do solo, sem abdicar da capacidade de carga exigida por máquinas de elevada potência e peso.
É uma questão cada vez mais relevante à medida que tratores, alfaias e equipamentos agrícolas aumentam de dimensão e capacidade.
O AGRIMAX V-FLECTO foi precisamente concebido pela BKT para conciliar estas duas necessidades: transmitir ao solo a potência de grandes tratores e, simultaneamente, limitar o impacto provocado pela passagem da máquina.
A marca destaca ainda as propriedades de autolimpeza do desenho do piso e uma geometria desenvolvida para proporcionar estabilidade e conforto, tanto no campo como em estrada.
Um pneu para o Fendt 1050
A dimensão VF900/65R46 ganha particular significado quando colocada em contexto.
É uma das medidas que pode equipar o eixo traseiro do Fendt 1050 Vario, um trator de 517 cv e 2.420 Nm de binário máximo, situado no topo da Série 1000 Vario.
Estamos, portanto, perante um pneu destinado a uma categoria de máquinas onde as exigências são muito diferentes das encontradas num trator agrícola convencional.
Na versão standard desta medida, a BKT indica um diâmetro de 2.315 mm, uma largura de secção de 920 mm e uma circunferência de rolamento de 6.886 mm.
A capacidade de carga varia em função da velocidade e da pressão utilizada. A título de exemplo, a tabela técnica da BKT indica uma capacidade de 10.465 kg por pneu a 70 km/h e 2 bar, aumentando quando a velocidade de trabalho é reduzida.

Ter em stock também é serviço
Mas, para o Comércio Máquinas, havia outro aspeto interessante na presença deste enorme BKT no Mondego Agrícola.
O facto de a S. José Pneus dispor em Portugal de uma medida tão específica como a VF900/65R46 é também revelador da evolução da própria agricultura nacional e do serviço que atualmente é exigido aos fornecedores de pneus.
Um agricultor ou empresa agrícola que investe num trator com cerca de 500 cv trabalha, normalmente, com elevados níveis de produtividade e com janelas de trabalho muito bem definidas. Quando uma máquina desta dimensão fica imobilizada em plena campanha, o problema não é apenas o custo de um pneu: são também as horas de trabalho perdidas e toda uma operação que pode ficar condicionada.
É aqui que a existência de stock nacional assume particular importância. Ter disponível uma medida destinada a máquinas deste nível significa estar preparado para responder também aos agricultores e prestadores de serviços que operam no patamar mais elevado da mecanização agrícola portuguesa.
Num setor onde existem cada vez mais tratores de grande potência e equipamentos de elevado valor, a capacidade logística, a disponibilidade de produto e a rapidez de resposta tornam-se tão importantes como a própria qualidade do pneu.
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