Mercado de tratores acelera em setembro com subida de 38,1% e acumula crescimento de 19% em 2026

O mercado português de tratores agrícolas voltou a acelerar em setembro, com 529 unidades novas matriculadas, mais 38,1% do que no mesmo mês de 2025. O forte desempenho elevou para 4.140 unidades o total registado desde o início do ano, colocando o crescimento acumulado em 19%.

 

Depois da subida de 7,4% registada em agosto, setembro trouxe assim uma aceleração significativa do mercado, com todos os segmentos a apresentarem uma evolução homóloga positiva.

 

Os tratores convencionais foram os que mais cresceram, com 213 matrículas e uma subida de 46,9% face a setembro de 2025. Os compactos atingiram 226 unidades (+35,3%), enquanto os especiais contabilizaram 90 matrículas, mais 26,8%.

 

No acumulado dos primeiros nove meses de 2026, os convencionais atingem 1.615 unidades, correspondendo a um crescimento de 34,1%, enquanto os especiais somam 801 matrículas (+32%). Os compactos, apesar da forte recuperação registada em setembro, apresentam uma evolução acumulada mais moderada, com 1.724 unidades e uma subida de 3,3%.

 

Solis recupera liderança por uma unidade
Setembro voltou a alterar a classificação das marcas no mercado português. Depois de a New Holland ter assumido a liderança do acumulado em agosto, a Solis recuperou a primeira posição por apenas uma unidade.

 

A Solis foi a marca com maior número de tratores matriculados em setembro, com 62 unidades, mais 55% do que no mesmo mês do ano passado. Seguiu-se a New Holland, com 56 unidades, exatamente o mesmo resultado de setembro de 2025.

 

A Deutz-Fahr ocupou a terceira posição no mês, com 47 tratores (+56,7%), imediatamente à frente da John Deere, que matriculou 46 unidades e cresceu 31,4%. A Hinomoto registou 34 matrículas (+54,5%), enquanto a Lovol alcançou as 33 unidades.

 

No acumulado entre janeiro e setembro, a luta pela liderança permanece particularmente equilibrada. A Solis soma 455 tratores matriculados, contra 454 da New Holland. Deutz-Fahr e John Deere encontram-se igualmente empatadas, ambas com 409 unidades.

 

Apesar desta proximidade em termos de volume, as evoluções são bastante diferentes. A Solis apresenta uma quebra acumulada de 7,7%, enquanto a New Holland cresce 2,5%. Já a Deutz-Fahr mantém uma das evoluções mais expressivas entre as marcas de maior volume, crescendo 72,6%, enquanto a John Deere avança 38,6%.

 

Kioti mantém quinta posição e Same cresce 50%

Mais atrás, a Kioti mantém a quinta posição no acumulado, com 236 tratores (+3,1%), seguida pela Kubota, com 219 unidades (-2,2%). A Hinomoto surge logo depois, com 209 tratores matriculados desde o início do ano, mais 85% do que no período homólogo de 2025.

 

A Same soma 191 unidades (+50,4%), enquanto a Iseki chega às 138 (+66,3%) e a Lamborghini às 136 (+11,5%).

 

Entre as restantes marcas, a Valtra continua a apresentar uma das maiores progressões, com 123 tratores matriculados entre janeiro e setembro, contra apenas 47 no mesmo período de 2025, correspondendo a um crescimento de 161,7%.

 

A TAFE atinge as 90 unidades (+26,8%), enquanto a Claas soma 68 tratores, mais 65,9%. A Massey Ferguson contabiliza 67 unidades (+55,8%) e a Lovol chega às 60 matrículas no acumulado, contra apenas 10 no mesmo período do ano passado.

 

Deutz-Fahr 5070 DF Keyline lidera entre os modelos acima dos 50 CV

Uma análise mais detalhada das matrículas por modelo permite perceber quais são os tratores que estão a ter maior expressão no mercado português em 2026. Excluindo os modelos de potência igual ou inferior a 50 CV, o Deutz-Fahr 5070 DF Keyline surge como o trator mais matriculado entre janeiro e setembro, com 84 unidades. O modelo apresenta uma potência registada de 48,5 kW, equivalente a cerca de 66 CV.

 

Logo a seguir aparece o John Deere 6M 125, com 53 unidades. Com 110 kW, aproximadamente 150 CV, é também um dos tratores de maior potência entre os modelos que ocupam os primeiros lugares do mercado.

 

O Same Frutteto 70 Natural surge com 46 unidades matriculadas e cerca de 66 CV, seguido pelo John Deere 5105M, com 42 unidades e aproximadamente 110 CV, e pelo New Holland T5.120, que contabiliza 41 unidades e uma potência próxima dos 117 CV.

 

A John Deere volta a estar representada entre os modelos de maior volume com o 5120M, que soma 38 unidades e cerca de 125 CV. Entre os modelos de potência intermédia destacam-se ainda o Deutz-Fahr 3060, com 35 unidades e aproximadamente 59 CV, e o Lamborghini Spire F 70 Trend, igualmente com 35 unidades e cerca de 66 CV.

 

Nos primeiros nove meses do ano, o New Holland T4.75S contabiliza 33 unidades, com aproximadamente 75 CV, enquanto a Deutz-Fahr coloca ainda entre os modelos mais matriculados o 5125 Keyline, com 27 unidades e cerca de 126 CV, e o 5080 DF Keyline, também com 27 unidades e aproximadamente 75 CV.

 

O John Deere 5075E soma 26 unidades, com cerca de 75 CV, enquanto o Kioti DK6020 e o LS MT 3.60 atingem igualmente 26 unidades cada, ambos na faixa próxima dos 60 CV. O Yanmar YM359A contabiliza também 26 unidades, com uma potência próxima dos 60 CV.

 

Estes números mostram uma presença significativa dos tratores entre aproximadamente 60 e 150 CV entre os modelos mais matriculados no mercado nacional. A análise por modelo evidencia ainda a presença da John Deere e da Deutz-Fahr, que conseguem colocar várias referências entre as de maior volume acima dos 50 CV.
 

Reboques agrícolas crescem 2% em setembro

O mercado dos reboques agrícolas apresentou uma evolução bastante mais moderada. Em setembro foram matriculadas 157 unidades, mais 2% do que as 154 registadas no mesmo mês de 2025.

 

No acumulado dos primeiros nove meses do ano, foram matriculados 1.354 reboques agrícolas novos, correspondendo a um crescimento de 7,1%.

 

A Herculano mantém uma liderança confortável no acumulado anual, com 299 unidades, apesar de apresentar uma quebra de 6,6%. Segue-se a Rates, com 205 reboques (-34,3%), enquanto a Joper ocupa a terceira posição com 162 unidades (+23,7%).

 

A Galucho aproxima-se, com 159 unidades e um crescimento acumulado de 160,7%, depois de ter matriculado 22 reboques apenas em setembro, contra três no mesmo mês de 2025. A Maquireis completa o grupo das cinco primeiras, com 154 unidades e uma subida de 69,2%.

 

UTV continuam a impulsionar crescimento

Também o mercado dos quadriciclos e empilhadores telescópicos novos homologados na categoria agrícola T manteve uma evolução fortemente positiva. Em setembro foram matriculadas 443 unidades, mais 37,2% do que no período homólogo.

 

Os quadriciclos representaram 439 destas unidades (+37,6%), com os ATV a atingirem 287 matrículas (+22,1%) e os UTV a crescerem 81%, para 152 unidades. Foram ainda matriculados quatro empilhadores telescópicos, o mesmo número de setembro de 2025.

 

No acumulado de janeiro a setembro, estas categorias totalizam 3.423 matrículas, mais 29,8%. Os UTV continuam a apresentar a evolução mais expressiva, com 1.097 unidades e um crescimento de 57,2%, enquanto os ATV somam 2.292 matrículas (+21,1%). Os empilhadores telescópicos homologados na categoria T totalizam 34 unidades, registando uma quebra de 29,2%.
 

Origem: IMT  
Fonte: ACAP