Um mês após o lançamento de venda, a primeira MAN TGE saiu da linha de produção na nova fábrica em Wrzesnia, na Polónia. As equipas lideradas por Jens Ocksen (Director Executivo da Volkswagen Poznan) e Dennis Affeld (Senior Vice Presidente de Vendas de Furgão na MAN Truck & Bus) entregaram em conjunto a primeira MAN TGE, um furgão cinzento com o número de chassi …01.
O lançamento da TGE marca o início de uma nova era para a MAN. É a primeira vez que a MAN Truck & Bus vende um veículo comercial ligeiro, o que representa uma resposta à procura de vários clientes dos sectores da logística, correios e serviços de distribuição, após-venda e comércio. As principais razões para o aumento da utilização de grandes carrinhas são o crescimento das compras online, as novas legislações de condução harmonizadas, a elevada versatilidade dos veículos e o seu desempenho e manobrabilidade, semelhantes ao de um automóvel. A crescente urbanização das sociedades, aumenta a procura por veículos a partir das 3 toneladas.
Boas razões, de facto, para fornecer um destes veículos dentro do Grupo, utilizando as sinergias disponíveis. “A nossa recente fábrica em Wrzesnia está a estabelecer novos padrões de qualidade. Os veículos passam por uma vasto escrutínio de testes de qualidade. A estabilidade dimensional da própria carroçaria é repetidamente verificada durante o processo de montagem por lasers automáticos e câmaras digitais em diversas estações geométricas. Assim estou muito feliz por fornecer à marca MAN um modelo com tanto valor acrescentado como tem esta primeira TGE”, afirmou Jens Ocksen. Dennis Affeld concorda entusiasticamente: “Estamos ansiosos por combinar os padrões de produção de elevada qualidade da TGE com a rede profissional de vendas e serviços da MAN. Não temos qualquer dúvida de que os nossos clientes vão adorar. Planeamos vender cerca de 20.000 veículos por ano.”
O veículo com o número de chassi 1 é um furgão cinzento com distância entre eixos curta e tejadilho alto. A MAN TGE com tejadilho alto tem cerca de 6 metros de comprimento e 10.7 cm3 de capacidade. A carrinha – com peso máximo até 3.5 toneladas – tem como base um motor a diesel altamente eficiente com 1968 cm3 e 103 kW/140CV. O primeiro veículo já tem destino: a fábrica da MAN em Munique.
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