Zumbido silencioso em vez de um martelar ruidoso: Eletromobilidade na construção

Os estaleiros de construção estão entre os maiores emissores de dióxido de carbono. As máquinas utilizadas na construção também contribuem para as "emissões cinzentas". Muitas empresas estão atualmente a mudar para a mobilidade elétrica para melhorar a sua pegada de carbono. A venda das antigas máquinas a diesel, pode facilitar o investimento na nova tecnologia de acionamento. 

A indústria da construção é responsável por quase 8% das emissões globais de dióxido de carbono (CO2). A maior parte, é produzida durante a produção de materiais de construção, mas a própria obra de construção também contribui para este valor elevado. Contudo, a indústria não está inerte e existem novas abordagens sobre como reduzir as emissões na construção. 

Desde a estrada até ao estaleiro de construção 
Nos últimos anos, tem havido muitos avanços no campo da eletromobilidade, e já não é possível imaginar a vida na estrada sem ela. Quer sejam carros, scooters ou autocarros elétricos, são oferecidas muitas opções aos particulares para se deslocarem com baixas emissões. Nas grandes cidades, as estações de carregamento fazem parte de cada novo conceito de edifício, e os estados oferecem subsídios para a aquisição de um automóvel eletrónico novo. 

Contudo, o transporte privado e público não é a única área onde a mobilidade elétrica pode ser aplicada. Uma grande variedade de fabricantes de maquinaria de construção está, atualmente, a trabalhar em formas de oferecer a sua maquinaria pesada também numa versão elétrica, tornando, assim, o trabalho no estaleiro de construção mais sustentável. 

O mesmo desempenho mas menos emissões
A indústria da construção está consciente da sua responsabilidade numa construção com baixas emissões e já iniciou o melhoramento das tecnologias de combustão para reduzir os poluentes. No entanto, as possibilidades aqui são limitadas. Os acionamentos elétricos para máquinas de construção são uma abordagem inovadora e um grande salto em direção à neutralidade climática. 

Após um ceticismo inicial sobre se as máquinas elétricas podem proporcionar o mesmo desempenho na construção que as máquinas com motores de combustão clássicos, as grandes marcas já provaram o contrário e trouxeram escavadoras, pás de rodas e outras máquinas pesadas com motores elétricos para o estaleiro de construção. 

No início de 2018, a empresa suíça eMining fez a sua primeira incursão com o camião basculante "eDumper", cuja bateria de quatro toneladas e meia atingiu uma potência de 710 kWh. A característica especial: nas descidas, a bateria converte a energia de travagem novamente em eletricidade, que pode depois ser utilizada para trabalhos posteriores. Outra pioneira foi a mini-escavadora elétrica JCB 19C-I, cujas três baterias de iões de lítio podem fornecer uma capacidade de 15 kWh. Foi lançada em meados de 2019.

Desde então, outras grandes marcas também têm feito incursões no mercado das máquinas elétricas, oferecendo a sua própria maquinaria pesada também em versões elétricas. A Caterpillar, por exemplo, investiu mais de 30 mil milhões de dólares em investigação e desenvolvimento nos últimos 20 anos e está agora a trabalhar para oferecer "produtos eletrificados, componentes e soluções de energia". A miniescavadora 301.9 pode ser carregada durante a noite e fica então pronta para ser utilizada durante seis a oito horas. E a escavadora elétrica de lagartas CAT 320 tem o mesmo desempenho que a sua contraparte movida a diesel graças à sua bateria de 600 volts. 

Quando o estaleiro de construção já não perturba os vizinhos
A procura de maquinaria pesada elétrica está a crescer, porque têm outras vantagens para além da sua pegada de carbono. 

Uma vez que os veículos elétricos têm menos peças móveis, requerem menos manutenção. Emitem menos vibrações da máquina e são mais silenciosos em geral porque o ruidoso motor a diesel é eliminado. Especialmente quando usados em estaleiros de construção no interior da cidade, podem eliminar uma grande parte da poluição sonora. As máquinas elétricas também podem ser ligadas em rede e, assim, utilizadas de forma ótima num conceito de estaleiro de construção digitalizado.  

Mas para que a tendência da mobilidade elétrica chegue à indústria da construção, é importante estabelecer uma estrutura de carga estável e assim garantir que as máquinas possam ser carregadas diretamente no local da construção através de estações de carga móveis. 

Libertar orçamento para o caminho do futuro
Muitas vezes, as modernizações nas empresas falham não devido a dúvidas sobre inovações, mas por falta de orçamento. Uma boa maneira de libertar orçamento é vender máquinas antigas.

Muitas vezes, as máquinas não utilizadas são levadas para a sucata ou revendidas a contatos na própria região. Ao vender, pode valer a pena trabalhar com profissionais para expandir o campo dos potenciais compradores para todo o mundo e, assim, tirar o máximo partido do negócio. A casa de leilões industriais Surplex é especialista na venda de maquinaria usada há mais de 20 anos. Com escritórios em 15 países europeus, a Surplex oferece uma plataforma internacional e um apoio competente e completo na venda de máquinas usadas.