Estreia mundial na IAA: MAN eTGX com maior autonomia, eficiência e segurança

- MAN eTGX com novo design aerodinâmico do veículo e até 20% mais recuperação de energia, é até 3% mais eficiente do que o seu antecessor;

- Nova geração de baterias com 10% mais energia utilizável em comparação com a versão anterior – mantendo a mesma carga útil;

- Novo motor de topo com 598 cv para aplicações com elevadas exigências de potência;

- Camião trator 6x2 com uma sétima bateria e 644 kWh de capacidade total para uma autonomia de até 720 quilómetros;

- Melhor visibilidade direta aumenta a segurança de todos os utilizadores da estrada;

- Carregamento MCS até 750 kW para máxima flexibilidade operacional;

- Pela primeira vez, a MAN apresenta na IAA a sua gama completa de camiões elétricos dos 12 às 50 toneladas, juntamente com atualizações ao nível da eficiência, segurança e conforto em todas as gamas de camiões.

Na IAA Transportation 2026, a MAN Truck & Bus apresenta um novo eTGX totalmente elétrico para o transporte pesado de longa distância. O seu design inovador caracteriza-se por uma dianteira do veículo prolongada em mais 120 milímetros, permitindo à MAN tirar partido das tolerâncias de comprimento previstas pela União Europeia para veículos de emissões zero, de forma a otimizar a aerodinâmica e a segurança. Combinado com uma nova geração de baterias que oferece 10% mais energia utilizável em comparação com a geração anterior, bem como com um desempenho de recuperação de energia melhorado em até 20%, o novo MAN eTGX é até 3% mais eficiente do que o seu modelo antecessor.

Para uma configuração típica de camião trator 4x2 com seis baterias e uma capacidade total de 552 kWh, esta evolução aumenta a autonomia para até 660 quilómetros. O camião trator 6x2, que futuramente estará também disponível com sete baterias e uma capacidade total de 644 kWh, pode atingir até 720 quilómetros sem necessidade de carregamento intermédio. As dimensões compactas, o baixo peso e a possibilidade de combinação variável das baterias mantêm-se inalterados. Há também um aumento da potência disponível, que passa agora a variar entre os 333 e os 598 cv.

As paragens para carregamento tornam-se particularmente eficientes graças ao conector de carregamento MCS opcional, que a MAN produz em série desde julho. Com uma capacidade máxima de carregamento de 750 kW, as baterias podem ser recarregadas em cerca de 30 minutos, permitindo que o carregamento decorra durante o período de descanso obrigatório do motorista. Tempos de imobilização mais reduzidos significam uma melhor utilização do veículo, maior flexibilidade e, consequentemente, uma operação ainda mais eficiente.

Além da melhoria da eficiência, a dianteira otimizada do novo MAN eTGX proporciona também maior segurança: em combinação com uma moldura do para-brisas mais baixa e uma nova janela de posição inferior na porta do passageiro, o motorista beneficia de uma melhor visibilidade direta dos restantes utilizadores da estrada que se encontram à frente e ao lado do veículo. Desta forma, o veículo já cumpre os futuros requisitos legais.

“Com o novo MAN eTGX, estamos a dar o próximo grande passo rumo à descarbonização do transporte de longa distância. A combinação de uma nova geração de baterias, maior autonomia, carregamento em megawatt e um design de veículo consistentemente orientado para a eficiência cria um valor económico tangível para os nossos clientes nas suas operações diárias. Ao mesmo tempo, estamos a melhorar a visibilidade direta e, consequentemente, a segurança de todos os utilizadores da estrada”, afirma Alexander Vlaskamp, Presidente do Conselho de Administração da MAN Truck & Bus.

Para todas as gamas de camiões, a MAN apresenta também na IAA inúmeras inovações nos sistemas de assistência e segurança, que irão proporcionar ainda mais eficiência, segurança e conforto no futuro: o controlo de velocidade preditivo EfficientCruise passa agora a integrar de forma ainda mais inteligente as infraestruturas de trânsito. A interação ativa entre os sistemas FrontDetection, assistente de mudança de direção e assistente de travagem de emergência oferece uma proteção ainda maior aos utilizadores vulneráveis da estrada que se encontram à frente e ao lado do veículo, incluindo a baixas velocidades. Pela primeira vez, o novo MAN eTGX inclui também novas funcionalidades de conforto para o motorista, entre as quais o carregamento sem fios para smartphone, os comandos EasyControl na porta do passageiro, uma tomada de 230 volts de elevada potência e um fecho mecânico noturno para maior proteção durante os períodos de descanso.

“Driving. People. Partner.”: MAN na IAA Transportation 2026

O novo MAN eTGX e as inovações na gama de camiões são apenas alguns dos muitos destaques que a MAN apresenta na IAA Transportation 2026. Sob o lema “Driving. People. Partner.”, o foco está nos produtos inovadores, na proximidade com os clientes e em parcerias sólidas. Pela primeira vez numa edição da IAA, estará exposta a gama completa de camiões totalmente elétricos, dos 12 às 50 toneladas, a par de toda a gama de veículos com propulsão convencional, desde a carrinha ligeira de 3,5 toneladas até ao camião trator para transporte pesado com capacidade para 250 toneladas.

A oferta é complementada por inúmeros serviços digitais concebidos para garantir uma elevada disponibilidade dos veículos, bem como por um ecossistema abrangente dedicado à eletromobilidade, ao carregamento e ao fornecimento de energia. Desta forma, a MAN demonstra como a transformação do setor dos transportes pode ser concretizada de forma bem-sucedida e rentável. Outra estreia na IAA deste ano será a possibilidade de realizar test drives, com partida diretamente do stand da MAN, D08, no Pavilhão 11. A participação da MAN no certame terá início com uma conferência de imprensa, que terá lugar na segunda-feira, 14 de setembro, das 10h00 às 10h20, no stand da MAN, durante a qual o novo MAN eTGX será oficialmente apresentado.