Primeiro MAN eTGS para recolha de resíduos urbanos chega a Portugal

A solução elétrica desenvolvida para operações municipais já se encontra em território nacional e será entregue a um operador português até ao final do ano.

A MAN Truck & Bus Portugal anuncia a chegada ao país do primeiro MAN eTGS especificamente configurado para operações de recolha de resíduos urbanos, representando um novo passo na disponibilização de soluções elétricas para aplicações municipais e de serviços urbanos.

O veículo, que será entregue a um operador nacional até ao final do ano, foi desenvolvido para responder aos requisitos específicos das operações de recolha de resíduos, uma atividade caracterizada por percursos urbanos, frequentes paragens e arranques, inúmeras manobras e utilização intensiva dos equipamentos da carroçaria.

Configurado sobre a plataforma elétrica MAN eTruck, o MAN eTGS 20.449 4x2 BL CH EB está equipado com o motor elétrico MAN eCD330, que disponibiliza uma potência máxima de 330 kW (449 cv) e um binário máximo de 1.150 Nm. A transmissão MAN TipMatic 4 integra programas de condução especificamente parametrizados para operações de recolha de resíduos e manobras urbanas.

A configuração do veículo inclui cinco baterias de alta tensão, correspondentes a uma capacidade bruta de 445 kWh e a uma capacidade útil de 400 kWh. O sistema de armazenamento de energia foi configurado com enfoque na otimização da autonomia operacional, em função das características da aplicação. A autonomia efetiva depende de fatores como a carga transportada, o perfil do percurso, a topografia, as condições meteorológicas e a utilização dos equipamentos auxiliares.

Para responder às necessidades de disponibilidade operacional da atividade, o veículo dispõe de duas tomadas de carregamento CCS em corrente contínua, instaladas na zona frontal. Nesta configuração específica, a potência máxima de carregamento está definida para 150 kW (200 A), permitindo uma reposição eficiente de energia durante os períodos de imobilização programada. No entanto, a gama MAN eTruck disponibiliza diferentes soluções de carregamento adaptadas às necessidades de cada operação. Dependendo da configuração do veículo e do número de baterias instaladas, estão disponíveis opções de carregamento CCS até 375 kW, bem como carregamento através do novo sistema MCS (Megawatt Charging System), que pode atingir até 750 kW e 1.000 A. Numa configuração de seis baterias de alta tensão, a mais avançada atualmente disponível, é possível efetuar um carregamento de 10% a 80% em aproximadamente 31 minutos, criando novas possibilidades para operações com elevados níveis de utilização e exigências de disponibilidade.

Para garantir total compatibilidade com as exigências da recolha de resíduos urbanos, este MAN eTGS integra uma tomada de força mecânica MAN E1000P, capaz de disponibilizar até 1.000 Nm de binário contínuo para o acionamento dos sistemas hidráulicos da superestrutura. Esta solução permite a adoção de tecnologias amplamente utilizadas e comprovadas no mercado, assegurando uma integração simples dos equipamentos de recolha. Complementarmente, a plataforma MAN eTruck disponibiliza opções de tomada de força mecânica, elétrica e eletromecânica, oferecendo aos operadores um elevado grau de flexibilidade na configuração do veículo em função da aplicação pretendida.

Com um peso bruto homologável de até 21 toneladas, ao abrigo da legislação atualmente aplicável aos veículos pesados elétricos, o MAN eTGS permite compensar parte do peso adicional associado às baterias, mantendo a capacidade operacional necessária para aplicações exigentes como a recolha de resíduos urbanos. O veículo apresenta igualmente uma capacidade técnica de 21 toneladas, adequada aos requisitos deste tipo de serviço.

«A chegada deste primeiro MAN eTGS para recolha de resíduos urbanos demonstra que a eletrificação do transporte pesado já está disponível para aplicações muito exigentes do ponto de vista operacional. O desenvolvimento de soluções específicas para cada missão é um dos pilares da estratégia de eletrificação da MAN», afirma David Carlos, Diretor-Geral, da MAN Truck & Bus Portugal.

A nova geração MAN eTruck foi concebida para permitir a adaptação a diferentes aplicações de transporte e serviços urbanos, disponibilizando diversas configurações de baterias, chassis e interfaces para carroçarias. No caso da recolha de resíduos, a arquitetura do veículo foi desenvolvida para facilitar a integração dos equipamentos necessários à operação diária.

Destaques técnicos

- MAN eTGS 20.449 4x2 BL CH EB

- Aplicação: recolha de resíduos urbanos com carregador traseiro

- Motor elétrico MAN eCD330

- Potência máxima: 330 kW (449 cv)

- Binário máximo: 1.150 Nm

- Caixa de velocidades MAN TipMatic 4

- Cinco baterias de alta tensão

- Capacidade bruta: 445 kWh

- Capacidade útil: 400 kWh

- Duas tomadas de carregamento CCS

- Potência máxima de carregamento configurada: 150 kW

- Tomada de força MAN E1000P com 1.000 Nm

- Peso bruto homologável: até 21 toneladas*

- Peso tecnicamente admissível: 21 toneladas